大家好！我們是『正修機械』GTR AERO 校園試程團隊
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這次 GTR AERO 的改款重點之ㄧ
H4房車級的大燈搭載 在我們上篇文章就有介紹到
燈具搭載從原先 GTR FI 的 兩顆 30/30W 設計
改為 H4 55/60W
在廣度方面 從 21度 提升到 25度
近燈光度 從 8700cd 提升到 9700cd
遠燈光度 從 11000cd 提升到 36200cd
接下來就看正修機械 GTR AERO 的 大燈測試報告
GTR AERO 夜間大燈實際路測 HD 720P 高畫質
(歡迎收看HD畫質 影片右下角點選HD)
重點1 靜態測試 測試原廠光型 及 燈具調整效果
重點2 山區動態測試
重點3 市區測試
這次 GTR AERO 所搭載的 H4 燈組
GTR AERO 原廠設定近燈 燈型集中 照射距離稍偏近
GTR AERO 原廠設定遠燈 堤防距離20公尺
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
GTR AERO 燈具最高設定 近燈 照射距離變遠許多 光型較散 堤防距離20公尺
GTR AERO 燈具最高設定遠燈 照測距離提升 堤防距離20公尺
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
GTR AERO 燈具最低設定近燈 光型相當集中
GTR AERO 燈具最低設定遠燈
*提醒您使用遠燈會車時記得切換近燈
比較過後(見下圖)
GTR AERO 原廠設定 高度算是接近偏低
這次燈組的表現 光型相當集中 可調性也佳
尤其遠燈的表現實在驚人
但在行車時注意 在會車切換近燈
前方有車時 也別開遠燈
以免造成他人危險
除了 GTR AERO 燈具靜態的光型測試
還有實際路測影片記得要收看喔!!
這就是我們『正修機械』所帶來的 GTR AERO 大燈實際路測
希望你會喜歡(笑)
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